雅万高铁促进沿线旅游业发展

　　“我最近听到电子商务这四个字就比较恶心，雅万沿线业男怕入错行，雅万沿线业女怕嫁错郎，我觉得我入错行了……如果大家毕业了，或者已经是公司领导了，想做电商慎行，三思、四思、五思而后行……我在公司内部提出了一个命题，叫做电子商务(垂直电商)是个骗局。

毕胜的规划中，高铁五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜。毕胜原以为财务自由就是心灵自由，促进后来发现不是这样，促进人一旦失去目标，越是生活空虚，内心的紧迫感越强，人也越痛苦，“出来之后的一年半，是最痛苦的一年半。

“这时候，旅游说好听的，找一些志同道合者，说不好听的，就是先忽悠一批人。后记卖掉乐淘网后，雅万沿线业毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。投资了4.5亿的乐淘，高铁自此淡出了人们的视野。

2014年5月，促进毕胜首次向外界确认，乐淘网已被香港一家公司收购，交易金额不便透露。但令他意外的是，旅游同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。

在他看来，雅万沿线业这与他百度的出身有关：雅万沿线业“百度人的做事风格就是这样，一定要把自己内功做好再出去……我们内部有一个共识，除非乐淘变成老百姓的一个生活方式，否则在此之前，你首要的工作就是怎么给用户创造价值，其他的都是次要的。

毕胜说，高铁他曾一度抑郁，后来开始戒烟、跑步，还和李宁公司前CEO张志勇一起投资修建了北京朝阳公园5公里的塑胶跑道。App挂掉、促进客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。

一位用户反映，旅游自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：雅万沿线业在2015年5月，雅万沿线业公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

高铁QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：促进2016年3月15日，王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。